تتخلص شركة Spirit Airlines من رسوم التغيير وتنضم إلى Frontier

خطوط سبيريت الجوية تقوم شركة Frontier بالتخلص من رسوم التغيير والإلغاء، والتي تدخل حيز التنفيذ فورًا، بعد أيام من إعلان مماثل لشركة Frontier، وهو جزء من إصلاح شامل لاستراتيجية طويلة الأمد لأكبر شركات الطيران المخفضة في البلاد.

قبل القاعدة الجديدة، كانت شركة Spirit تتقاضى رسومًا تتراوح من 69 دولارًا إلى 119 دولارًا لتغيير التذاكر وإلغاءها، اعتمادًا على مدى قرب موعد المغادرة الذي أجرى فيه العميل التغيير.

وقالت سبيريت في بيان لشبكة CNBC: “تعد هذه السياسة الجديدة من بين الأفضل في الصناعة لأنها تنطبق على كل ضيف”. “لدينا العديد من التحسينات الأخرى في الأعمال ونتطلع إلى مشاركة المزيد قريبًا.”

تمثل التغييرات تحولًا في نهج التسعير طويل الأمد لشركات الطيران ذات الميزانية المحدودة، والذي يتضمن أسعارًا أساسية منخفضة لجذب العملاء ورسوم إضافية لمهام المقاعد المتقدمة والمياه المعبأة في زجاجات وأمتعة المقصورة. تتجاوز الإيرادات الإضافية بشكل روتيني أسعار تذاكر شركات الطيران تلك.

وقال مات كلاين، كبير المسؤولين التجاريين في سبيريت، في مكالمة هاتفية للأرباح في وقت سابق من هذا الشهر: “بينما نواصل رؤية تطور الطلب والبيئات التنافسية، فإننا نعلم أنه يجب علينا أيضًا أن نتغير مع الزمن”. “سنستمر في اختبار استراتيجيات الترويج الجديدة، والتي نتوقع أن تغير طريقة تفكيرنا في مكونات إجمالي توليد الإيرادات.”

تحاول كل من شركتي سبيريت وفرونتير العودة إلى الربحية في أعقاب الوباء، في حين حققت شركات الطيران الكبرى التي تقدم أسعارًا أساسية للوجهات المحلية والشبكات الدولية الكبرى أرباحًا.

معظم المنافسين الكبار يحبون دلتا, أمريكي, ألاسكا و متحد تخلصت من رسوم التغيير خلال جائحة كوفيد-19 باستثناء التذاكر الأرخص والأكثر تقييدًا. خطوط ساوثويست الجوية لا تفرض على العملاء رسوم تغيير الرحلة.

جنبا إلى جنب مع التخلص من رسوم التغيير، حدود أعلنت أيضًا يوم الجمعة أنها ستبدأ في تقديم حزم تتضمن خيارات إضافية مثل الصعود المبكر والأمتعة المسجلة التي عرضتها سابقًا حسب الطلب.

تقدم Spirit أيضًا حزمًا مجمعة بأسعار متفاوتة تشمل الامتيازات بما في ذلك الحقائب المسجلة.

قام الرئيس جو بايدن ووزارة النقل باتخاذ إجراءات صارمة ضد ما يعتبرونه “الرسوم غير المرغوب فيها”. وكجزء من هذه الحملة، أصدرت وزارة النقل قاعدة جديدة تتطلب من شركات الطيران أن تكون صريحة بشأن الرسوم الإضافية مثل تلك المفروضة على الأمتعة المسجلة أو المحمولة، والتي تم تحديها لاحقًا من قبل عدد كبير من شركات الطيران.

وقالت سبيريت إن نهاية رسوم الإلغاء لم تكن مرتبطة بالقواعد الجديدة.

كما أصدرت إدارة بايدن مؤخرًا قاعدة جديدة تتطلب من شركات الطيران تقديم استرداد نقدي تلقائي للإلغاءات بدلاً من الاستجابة لطلب العميل.