من المقرر أن يتم نقل سفينة الحاويات بعد 8 أسابيع من تحطم جسر فرانسيس سكوت كي

بدأت سفينة الحاويات الضخمة التي اصطدمت بجسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور وانهارت في مارس، في التحرك ببطء بعيدًا عن الموقع ونقلها إلى الشاطئ يوم الاثنين في إجراء معقد.

وقالت القيادة الموحدة، وهي مجموعة من الوكالات المحلية والفدرالية التي تدير العملية، إن السفينة أصبحت طافية في حوالي الساعة 6:40 صباحًا بالتوقيت الشرقي، واعتبارًا من الساعة 7 صباحًا تم نقلها بواسطة زوارق القطر إلى ميناء محلي.

اصطدم دالي بالجسر في الساعات الأولى من يوم 26 مارس، مما تسبب في فشل كارثي للهيكل مما أدى إلى مقتل ستة من عمال البناء وتعطيل الشحن عبر الساحل الشرقي وبقي في نهر باتابسكو طوال الأسابيع الثمانية الماضية.

وقال حاكم ولاية ماريلاند ويس مور يوم الأحد إنه سيتم إزالة السفينة “في غضون أيام”.

وقالت القيادة في بيان يوم الأحد: “تم تصميم تسلسل إعادة التعويم والعبور بشكل متعمد لضمان حفاظ جميع أفراد الاستجابة حول M / V Dali على السيطرة على السفينة، بدءًا من إعادة التعويم والعبور والرسو في محطة بحرية محلية”.

كان المهندسون قد خططوا لفحص السفينة، وإطلاق بعض المراسي وخطوط الإرساء التي لا تزال متصلة بها، وإزالة الصابورة، أو إزالة بعض أو كل 1.25 مليون جالون من المياه التي تم ضخها على السفينة للتعويض عن الوزن. تمت إزالته عن طريق القطع الدقيق في 13 مايو.

عندما يتم تحريرها وفي المياه المفتوحة، يجب أن ترافق ما يصل إلى خمسة زوارق قطر دالي لمسافة ميلين ونصف إلى ميناء محلي – كل ذلك بسرعة حوالي ميل واحد في الساعة.

وقالت القيادة الموحدة إنه تم فحص الطريق والتأكد من خلوه من قبل سفينة مسح في وقت سابق من هذا الأسبوع.

وخلص تقرير أولي للمجلس الوطني لسلامة النقل الأسبوع الماضي إلى أن دالي التي يبلغ طولها نحو ألف قدم، والتي كانت تبحر إلى سريلانكا تحت علم سنغافورة، فقدت قوتها مرتين خلال ثلاث دقائق قبل الحادث.

لم يصب أفراد طاقم دالي المكون من 22 فردًا بأذى في الحادث، لكنهم اضطروا إلى البقاء على متن الطائرة منذ وقوع الحادث – بما في ذلك أثناء التفجير المتحكم فيه.

تنص اللوائح الأمريكية على أن أي سفينة يجب أن يكون لديها الحد الأدنى من الموظفين الذين يحرسونها في جميع الأوقات.

وكان مسؤولون حكوميون ومحققون وموظفون نقابيون على متن السفينة لرؤية الطاقم. وقالت نقابة ضباط البحرية السنغافورية في بيان في وقت سابق من هذا الشهر إن مسؤوليها زاروا البحارة ووجدوا أنهم عبروا عن “خوف لا أساس له من المسؤولية الجنائية الشخصية” والاضطراب العاطفي.

أطلق مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) تحقيقًا جنائيًا في الحادث.

تعد بالتيمور من بين أفضل 20 ميناءً أمريكيًا، وقد أثر الاضطراب الناجم عن الحادث على سلاسل التوريد عبر الساحل الشرقي.