الرئيس التنفيذي لشركة Southwest يتعهد بالتغيير بينما يدفع الناشط إليوت من أجل قيادة جديدة
أقلعت طائرة تجارية تابعة لشركة ساوث ويست من لاس فيغاس في 8 فبراير 2024.
مايك بليك | رويترز
خطوط ساوثويست الجوية قال الرئيس التنفيذي بوب جوردان إن الشركة مستعدة للتكيف مع اتجاهات العملاء المتغيرة مثل المقاعد المتميزة مع تزايد الضغط من مستثمر نشط.
وقال جوردان في حدث صناعي استضافته بوليتيكو يوم الأربعاء: “سوف نتكيف مع تكيف احتياجات عملائنا”.
وجاءت تعليقات جوردان بعد يومين من كشف صندوق التحوط إليوت مانجمنت عن حصة بقيمة 1.9 مليار دولار في ساوثويست، وقال إن الشركة بحاجة إلى رئيس تنفيذي جديد ورئيس مجلس إدارة جديد.
في أبريل، أخبر جوردان المستثمرين أن شركة الطيران تدرس إجراء تغييرات كبيرة على منتجها، ومن المحتمل أن تتخلى عن نظام المقاعد غير المخصصة الذي جعل شركة الطيران التي يقع مقرها في دالاس شركة رائدة بين شركات الطيران، وحتى إعادة تقييم فئة الخدمة الفردية الخاصة بها.
وكرر جوردان هذه الاعتبارات يوم الأربعاء، قائلاً إن شركة الطيران، التي بدأت تحلق في عام 1971 وتحمل الآن عددًا أكبر من الركاب في الولايات المتحدة أكثر من أي شركة أخرى، هي في “جيلها الثالث”. وقال إن قادة شركة الطيران منفتحون على تحولات كبيرة لزيادة الإيرادات، في حين أن المنافسين يحبون ذلك دلتا و متحد استفد من العملاء المستعدين للدفع مقابل الحصول على مقعد به مساحة أكبر أو امتيازات أخرى.
ولم يستجب إليوت على الفور لطلب التعليق على تصريحات جوردان يوم الأربعاء.
وقالت شركة ساوثويست يوم الاثنين ردًا على حملة الناشطين إن مجلس إدارتها يدعم قادة الشركة واستراتيجية شركة الطيران، في حين أنها “تتطلع أيضًا إلى مزيد من المحادثات مع إليوت”.
عانت شركة Southwest مع هوامش أضعف من بعض منافسيها حيث تواجه زيادة في سعة شركات الطيران في الولايات المتحدة، وتغيير أنماط السفر بعد الوباء ومشكلة متصاعدة خارجة عن سيطرتها: تأخير طائرات جديدة من شركة Boeing، المزود الوحيد للطائرات، حيث تواجه هذه الشركة العديد من أزمات التصنيع والسلامة.
استغرقت شركة Southwest أيضًا أشهرًا لتستقر في مكانها بعد أن كلفتها أزمة عطلة نهاية العام في عام 2022 أكثر من مليار دولار. اعترفت الشركة لاحقًا بأن تقنيتها لا يمكنها التعامل مع مئات التغييرات في الرحلة والطاقم بسبب عاصفة شتوية، مما دفعها إلى ترقية نظامها بسرعة.
وفي الوقت نفسه، قال جوردان إن شركة Southwest واصلت العمل من أجل تحسين تجربة العملاء. لقد قامت بترقية شبكة Wi-Fi على متن الطائرة وإضافة منافذ طاقة إلى أسطولها من الطائرات بوينغ 737s في السنوات الأخيرة.
وقال جوردان يوم الأربعاء: “أعتقد أن تفضيلات العملاء تتجاوز ذلك”. وأضاف أن شركة النقل أمضت أشهرًا في إجراء مسح للعملاء لمعرفة التغييرات المطلوبة.
وقالت متحدثة باسم شركة الطيران لـ CNBC: “لقد مرت عدة سنوات منذ آخر مرة قمنا فيها بدراسة هذا الأمر بشكل متعمق، وتتغير تفضيلات العملاء وتوقعاتهم بمرور الوقت”. “نحن ندرس أيضًا الفوائد التشغيلية والمالية لأي تغيير محتمل.”
– ساهم روهان جوسوامي من CNBC في كتابة هذا المقال.
