مقالات الأسهم

تتفوق شركات صناعة السيارات الصينية على منافسيها الأمريكيين في المبيعات لأول مرة


مركبات الطاقة الجديدة للتصدير في ميناء ليانيونقانغ، مقاطعة جيانغسو، الصين، في 25 أبريل 2024.

نورفوتو | نورفوتو | صور جيتي

باعت شركات السيارات في الصين سيارات أكثر من نظيراتها الأمريكية للمرة الأولى في العام الماضي، مدعومة بذلك بي واي دي والنمو في الأسواق الناشئة، حسبما قال الباحث جاتو ديناميكس في تقرير نشر يوم الخميس

وأظهرت البيانات أن العلامات التجارية الصينية، وعلى رأسها شركة BYD ومقرها شنتشن، باعت 13.4 مليون سيارة جديدة العام الماضي، بينما باعت العلامات التجارية الأمريكية حوالي 11.9 مليون سيارة. تصدرت العلامات التجارية اليابانية مبيعات بلغت 23.59 مليونًا.

كما تجاوز نمو المبيعات في الصين الولايات المتحدة، بزيادة 23% عن العام السابق مقارنة بـ 9% في الولايات المتحدة.

وقال فيليبي مونوز، كبير محللي جاتو، في التقرير: “الإهمال من جانب شركات صناعة السيارات القديمة، والذي أدى إلى ارتفاع أسعار السيارات باستمرار، دفع المستهلكين عن غير قصد نحو بدائل صينية بأسعار معقولة”.

وتوسعت شركات صناعة السيارات الصينية، مثل علامتها التجارية الرائدة للسيارات BYD، على مستوى العالم، حيث أدت حرب أسعار السيارات الكهربائية في الداخل إلى انخفاض الأسعار والضغط على هوامش الربح.

وحققت العلامات التجارية من الصين نجاحات خاصة في الاقتصادات الناشئة، حيث قال جاتو إن واحدة من كل خمس مبيعات سيارات جديدة تمت العام الماضي وسط زيادة الطلب العالمي.

وقال مونوز: “تم بيع أكثر من 17.5 مليون سيارة جديدة في الاقتصادات الناشئة في عام 2023. وهذا أكثر من إجمالي المبيعات في الولايات المتحدة أو أوروبا خلال العام”.

وذكر التقرير أن شركات صناعة السيارات الصينية استحوذت على حصة سوقية كبيرة في منطقة الشرق الأوسط وأوراسيا وأفريقيا، بينما حققت أيضًا نموًا في أمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا.

وفي الوقت نفسه، استحوذت بعض العلامات التجارية الصينية أيضًا على حصص في الاقتصادات المتقدمة، بما في ذلك أوروبا وأستراليا ونيوزيلندا وإسرائيل.

وقال مونوز إن النمو جاء على الرغم من العداء التجاري المتزايد بين الصين والغرب وعوامل أخرى مثل الصراعات في أوروبا وارتفاع أسعار الفائدة وارتفاع أسعار السيارات.

ووفقاً للتقرير، نمت المبيعات في كل المناطق، باستثناء أفريقيا، مع نمو أسرع في أوروبا بسبب ازدهار الطلب في تركيا.

لكن الصناعة تواجه رياحًا تجارية معاكسة متزايدة في عام 2024، مع قيام المزيد من الدول بسن تدابير لحماية الصناعة المحلية من الصادرات الصينية الرخيصة.

أعلن الاتحاد الأوروبي هذا الأسبوع عن زيادة الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية بنسبة تصل إلى 38٪. ويأتي ذلك بعد أن ضاعفت الولايات المتحدة التعريفات الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية أربع مرات لتصل إلى 100%

وبحسب ما ورد أعلنت تركيا أيضًا عن تعريفات جمركية إضافية بنسبة 40٪ على المركبات القادمة من الصين يوم السبت، مما يشير إلى أن بعض الأسواق الناشئة قد تحذو حذوها.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى