بوينغ تبدأ تجارب الطيران لشهادة 777-9 مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).
لافتات خارج منشأة تصنيع شركة بوينج في رينتون، واشنطن، الولايات المتحدة، يوم الاثنين 5 فبراير 2024. قال القائم بأعمال رئيس هيئة تنظيم الطيران في أوروبا يوم الأربعاء إن الوكالة ستوقف موافقتها غير المباشرة على إنتاج طائرات بوينج إذا لزم الأمر، لكنه قال يشعر بالاطمئنان لأن صانع الطائرات يتعامل مع أحدث أزمة تتعلق بالسلامة.
بلومبرج | بلومبرج | صور جيتي
بوينغقالت شركة صناعة الطائرات الأمريكية في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني إنها بدأت اختبار الطيران لطائرتها التي طال انتظارها من طراز 777-9 مع وجود هيئات تنظيم الطيران الأمريكية على متنها.
وقالت الشركة إنها قامت بأول رحلة لها مساء الجمعة بعد حصولها على ترخيص فحص النوع (TIA).
ويمثل هذا التطوير دفعة لشركة بوينج، التي كانت تواجه مشكلات الإنتاج والمشكلات القانونية منذ انفجار لوحة في الجو في 5 يناير على متن طائرة 737 ماكس.
تم نشر الخبر لأول مرة بواسطة Air Current.
ولم ترد إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) على الفور على طلب من رويترز للتعليق خارج ساعات العمل.
تعد طائرة 777-9 جزءًا من مشروع 777X لترقية طائرة 777 ذات الجسم العريض. كان المشروع قيد التطوير منذ عام 2013 ولكنه واجه العديد من العوائق، بما في ذلك التأخير في إصدار الشهادات.
عادةً ما يرتبط ترخيص فحص النوع ببدء عملية إصدار الشهادات، والتي يتم إجراؤها بعد قيام إدارة الطيران الفيدرالية بفحص البيانات الفنية. يسمح هذا الإنجاز لطياري إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بالمشاركة في اختبارات الطيران اللازمة للمصادقة على الطائرة للتشغيل العادي.
وقال رئيس طيران الإمارات، أكبر عميل للطائرة، في مايو/أيار إنه لا يتوقع الحصول على الشهادة قبل الربع الأول من عام 2025.
قالت شركة بوينغ إن أسطول اختبار طائرات 777-9 سيخضع لجهود اختبار الطيران التجاري الأكثر شمولاً التي قامت بها شركة صناعة الطائرات على الإطلاق.
