المحكمة ترفض صفقة الإقرار بالذنب لشركة بوينغ في حوادث تحطم طائرات 737 ماكس، مشيرة إلى مخاوف شركة DEI

رفض قاض اتحادي يوم الخميس بوينغترتبط صفقة الإقرار بالذنب التي أصدرتها الشركة بتهمة الاحتيال الجنائي الناجمة عن حوادث مميتة لطائرة 737 ماكس التابعة للشركة المصنعة.

أعرب قاضي المقاطعة الأمريكية ريد أوكونور من المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الشمالية من تكساس عن قلقه في قراره من أن عملية اختيار مراقب معين من قبل الحكومة، وهو أحد شروط صفقة الإقرار بالذنب، ستتأثر بالتنوع والإنصاف والشمول. السياسات.

وكتب أن “المحكمة غير مقتنعة في ضوء ما سبق بأن الحكومة لن تختار مراقبا دون اعتبارات على أساس العرق وبالتالي لن تتصرف بطريقة غير تمييزية. وفي قضية بهذا الحجم، فإن الأمر في مصلحة قصوى”. من العدالة أن الجمهور واثق من أن اختيار الشاشة هذا يتم على أساس الكفاءة فقط.”

وفي أكتوبر/تشرين الأول، أمر أوكونور شركة بوينج ووزارة العدل بتقديم تفاصيل حول سياسات DEI التي قد تؤثر على اختيار الشاشة.

ومنحت المحكمة شركة بوينج ووزارة العدل 30 يومًا لاتخاذ قرار بشأن كيفية المضي قدمًا، وفقًا لوثيقة المحكمة المقدمة يوم الخميس.

وفي يوليو/تموز، وافقت شركة بوينغ على الإقرار بالذنب في التهمة الجنائية المتمثلة في التآمر للاحتيال على الحكومة الأمريكية عن طريق تضليل المنظمين بشأن تضمينها نظام التحكم في الطيران على متن الطائرة ماكس، والذي تورط لاحقًا في حادثتي تحطم طائرة تابعة لشركة ليون إير في يوليو/تموز. أكتوبر 2018 ورحلة الخطوط الجوية الإثيوبية في مارس 2019. قُتل جميع الأشخاص الذين كانوا على متن الرحلات وعددهم 346 شخصًا.

ولم تعلق بوينغ ووزارة العدل على الفور.

وقد اختلف أفراد عائلات الضحايا مع مراقب عينته الحكومة كشرط لاتفاقية الإقرار بالذنب، والتي أطلقوا عليها اسم “صفقة الحبيب”، وسعوا إلى تقديم المزيد من المدخلات بشأن اختيار المراقب.

وأشادت إيرين أبلباوم، المحامية التي تمثل أحد أفراد عائلات الضحايا، بالصفقة. وقالت أبلباوم في بيان: “نتوقع إعادة تفاوض كبيرة على صفقة الإقرار بالذنب التي تتضمن شروطًا تتناسب حقًا مع خطورة جرائم بوينج”. “لقد حان الوقت لوزارة العدل لإنهاء معاملتها المتساهلة مع بوينغ والمطالبة بمساءلة حقيقية.”

تم الاتفاق على السماح لشركة Boeing بتجنب المحاكمة تمامًا كما كانت تحاول إعادة الشركة إلى وضع متين بعد أن انفجرت لوحة باب على متن طائرة 737 Max 9 في الجو خلال رحلة لشركة Alaska Airlines في 5 يناير.

ونشأت صفقة الإقرار بالذنب الجديدة بعد أن قالت وزارة العدل في مايو/أيار إن بوينغ انتهكت اتفاق الإقرار بالذنب السابق، والذي كان من المقرر أن ينتهي بعد أيام من حادثة لوحة الباب.

وقال أوكونور في قراره يوم الخميس إنه “ليس من الواضح ما الذي فعلته شركة بوينج لانتهاك اتفاقية المحاكمة المؤجلة”.

وبموجب اتفاق الإقرار بالذنب الجديد، كان من المقرر أن تواجه بوينغ غرامة تصل إلى 487.2 مليون دولار. ومع ذلك، أوصت وزارة العدل بأن تمنح المحكمة شركة بوينغ نصف المبلغ الذي دفعته بموجب اتفاقية سابقة، مما أدى إلى غرامة قدرها 243.6 مليون دولار.