ماذا يعني الاندماج المحتمل بين نيسان وهوندا بالنسبة لصناعة السيارات؟

من المفهوم أن شركتي صناعة السيارات اليابانيتين نيسان موتور وهوندا موتور تستكشفان اندماجًا ضخمًا، مما يرسل موجات صادمة عبر صناعة السيارات العالمية حيث تسعى الشركتان المتنافستان إلى الحفاظ على قدرتهما التنافسية على الطريق نحو الكهرباء الكاملة.

تخطط شركتا نيسان وهوندا للدخول في مفاوضات بشأن الاندماج، حسبما ذكرت صحيفة نيكي التجارية اليابانية خلال الليل، نقلاً عن مصادر قريبة من الأمر، مشيرة إلى أن النظيرين المحليين يتوقعان توقيع مذكرة تفاهم قريبًا.

ومن الممكن أن يؤدي هذا الارتباط المرتقب إلى إنشاء ثالث أكبر مجموعة سيارات في العالم من حيث مبيعات السيارات، مع مبيعات تبلغ 8 ملايين سنويًا، وفقًا لما ذكره سيتي. وهذا من شأنه أن يضع نيسان-هوندا-ميتسوبيشي خلف زميلتها شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا موتور وفولكس فاجن الألمانية التي تعاني من الأزمة، على التوالي.

وفي تصريحات مماثلة، لم تؤكد نيسان وهوندا تقرير نيكي أو تنفيه.

ويأتي تقرير الاندماج في وقت تكافح فيه العديد من شركات السيارات العملاقة للتعامل مع المنافسة العالمية المتزايدة من شركات تصنيع السيارات الكهربائية الأكبر حجمًا مثل Tesla وBYD الصينية.

وسبق أن أقامت نيسان وهوندا شراكة استراتيجية في مارس للتعاون في إنتاج المكونات الرئيسية للسيارات الكهربائية.

ومع ذلك، من المتوقع أن يواجه الاندماج الضخم عدة عقبات. وأعرب المحللون عن مخاوفهم بشأن احتمال التدقيق السياسي في اليابان، نظرا لاحتمال خفض الوظائف إذا تم المضي قدما في الصفقة، في حين يعتبر تفكيك تحالف نيسان مع شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو أمرا محوريا في هذه العملية.

ووصف بيتر ويلز، أستاذ الأعمال والاستدامة في مركز أبحاث صناعة السيارات بكلية كارديف للأعمال، الاندماج المبلغ عنه بأنه تطور “مهم حقًا” – وهو تطور يمكن أن يساعد نيسان وهوندا على تجميع أصولهما، وتوفير المال في التكاليف وإنشاء الشركة. التقنيات التي يحتاجونها للمستقبل.

وقال ويلز لبرنامج “Street Signs Europe” على قناة CNBC يوم الأربعاء: “كان هناك الكثير من التكهنات حول موقف نيسان على مدار الـ 12 شهرًا الماضية أو نحو ذلك. لقد كانت تحاول معادلة أو توازن علاقتها مع رينو، لكنها كانت تكافح”.

“لقد كانت تعاني في السوق، وكانت تعاني في الداخل، وليس لديها مجموعة المنتجات المناسبة. هناك الكثير من العلامات التحذيرية، والعديد من العلامات الحمراء حول نيسان في الوقت الحالي والتي تشير إلى أنه يجب أن يحدث شيء ما”. وأضاف. “سواء كان هذا هو الجواب هو سؤال آخر.”

ارتفعت أسهم نيسان بنسبة 23.7% يوم الأربعاء، مسجلة أفضل يوم تداول للشركة منذ 40 عامًا على الأقل، وفقًا لشركة البيانات FactSet. ولا يزال سعر سهم الشركة المُدرج في بورصة طوكيو منخفضًا بنسبة 25% تقريبًا منذ بداية العام حتى الآن.

وفي الوقت نفسه، تراجعت أسهم هوندا بنسبة 3.2% في تعاملات ما قبل السوق في نيويورك.

وردا على سؤال عما إذا كان الدمج بين نيسان وهوندا يمكن أن يظهر كملاذ جيد لمكافحة المنافسة من شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية، قال ويلز من كلية كارديف للأعمال إن الصفقة يمكن وصفها بأنها “حل تقليدي”.

“ما يقلقني هو أنهم ربما تركوا الأمر متأخرا بعض الشيء، وأنهم لا يملكون التكنولوجيا والإعدادات الحالية [or] قال ويلز: “المنتج المناسب للمنافسة في أسواقهم الرئيسية”.

وأضاف: “بالنسبة لنيسان على وجه الخصوص، فهي بعيدة كل البعد عن السوق الأمريكية. هذا هو مصدر قلقها الرئيسي، ولا يمكنها إصلاح ذلك بسرعة كبيرة”.

جي بي مورجانشارك أكيرا كيشيموتو من شركة “نيسان” وجهات نظر مماثلة حول بعض العوائق التي تحول دون اندماج محتمل بين نيسان وهوندا، قائلاً “إن العقبات التي يجب التغلب عليها ستكون عالية”.

وقال كيشيموتو في مذكرة بحثية نُشرت يوم الأربعاء: “على الأقل، نعتقد أن نيسان بحاجة إلى توضيح أين ستنتهي علاقتها الرأسمالية المعقدة بشكل خاص مع رينو، والتي تشمل الحكومة الفرنسية، وكذلك تقديم تفاصيل حول اقتراح إعادة الهيكلة الذي أعلنته”.

“نعتقد أن هوندا بحاجة إلى إظهار كيف ستدير الأمور الكبرى [battery electric vehicles] وقال كيشيموتو: “واستثمارات البطاريات في كندا”.

وقال جيه بي مورجان إنه سيحتاج الآن إلى انتظار أي إعلانات ملموسة من أي من الشركتين.

وقالت لوسيندا جوثري، المحررة التنفيذية في Mergermarket، لبرنامج “Street Signs Europe” على قناة CNBC يوم الأربعاء: “هذا الارتباط ليس غير متوقع تمامًا لأنه من الواضح أنهم أعلنوا عن شراكتهم في وقت سابق من هذا العام”.

“تزعم بعض التقارير التي رأيتها أن هذا جاء نتيجة لتقارب فوكسكون مع نيسان. والآن، مع هذه الصفقة بالذات، أتساءل عما إذا كان سيكون اندماجًا قويًا أم أنه سيكون كذلك”. وأضافت: “أكثر من شراكة”.

أفادت بلومبرج يوم الأربعاء نقلاً عن مصدر لم تذكر اسمه أن شركة فوكسكون الموردة لشركة أبل تواصلت مع شركة نيسان بشأن الاستحواذ على حصة. استثمرت الشركة التي يقع مقرها في تايوان بكثافة في السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة. اتصلت CNBC بشركة Foxconn للتعليق.

وتكرارًا لأحدث التطورات، قامت شركة هوندا مؤخرًا باختبار الماء على الشراكة مع جنرال موتورز، قبل أن تقرر في النهاية الانسحاب.

وقال جوثري إن التكهنات حول الدمج بين هوندا ونيسان يمكن أن تتبع مسارًا مماثلاً.

“عليك أن تضع في اعتبارك أن هذا يجب أن يأتي بمباركة الحكومة اليابانية لأن هناك احتمال لخفض القوى العاملة، ولكن بعد ذلك، كيف ستتنافس شركات صناعة السيارات اليابانية مع السيارات منخفضة التكلفة من الصين؟” قال جوثري.

وقال أريفومي يوشيدا من سيتي إن الاندماج سيكون له على الأرجح تأثير سلبي على هوندا، لكنه سيكون له تأثير إيجابي على نيسان وميتسوبيشي.

“نظرًا لقدرة هوندا التنافسية في مجال الدراجات النارية و [hybrid electric vehicles] وقال يوشيدا في مذكرة بحثية نشرت يوم الأربعاء: “وقوة علامتها التجارية، نعتقد أنها في وضع يمكنها من التغلب على المنافسين خلال السنوات الخمس إلى العشر القادمة”.

ومع ذلك، قال يوشيدا إن القرار يمكن اعتباره قرارًا تم اتخاذه “تحسبًا للتحول الشامل لصناعة السيارات”.