تداول شركة خط الرحلات البحرية في بورصة نيويورك

Viking ليس مشغل الرحلات البحرية النموذجي.

على متن سفنها الصغيرة والراقية، لن تجد أي أطفال. في الواقع، لا يخفي خط الرحلات البحرية حقيقة أنه يستهدف جيل طفرة المواليد ذوي الدخل المرتفع.

الكازينوهات؟ ليس على هذه السفن السياحية.

وفي نشرة إعلانية لشركة Viking Holdings، قالت الشركة إن رحلاتها البحرية مخصصة “للشخص المفكر”، مما يؤكد جهودها لجذب المسافرين الباحثين عن المغامرة والتجارب الجديدة.

“لديهم المال، ولديهم الوقت، وفي اعتقادي، في اللحظة التي تحاول فيها القيام بكل شيء من أجل الجميع، هل تعلم ماذا يحدث؟ لا تفعل شيئًا جيدًا. لذلك نحن نركز بشكل واضح للغاية،” تورستين هاجن، الرئيس التنفيذي وقال رئيس فايكنغ لشبكة CNBC.

ويستهدف خط الرحلات البحرية الفاخرة تقييمًا بقيمة 10.4 مليار دولار في طرحه العام الأولي في بورصة نيويورك يوم الأربعاء، مما يجعله ثالث أكبر مشغل للرحلات البحرية بعد رويال كاريبيان و كرنفال. خط الرحلات البحرية النرويجي هو رابع أكبر. قامت Viking بتسعير الاكتتاب العام الأولي عند 24 دولارًا للسهم وسيتم تداوله تحت رمز “VIK”.

قامت شركة Viking بزيادة طرحها العام الأولي بعد أن قرر المساهمون الحاليون بيع 9 ملايين سهم إضافية وسط طلب قوي من مستثمري صناديق الاستثمار المشتركة، وفقًا لمصدر مطلع على الوضع.

بدأت فايكنغ في عام 1997 بأربع سفن وسرعان ما نما أسطولها إلى 92 سفينة. ثمانون من هذه السفن هي سفن نهرية تسافر عبر الأنهار الرئيسية حول العالم بما في ذلك نهر السين في فرنسا ونهر النيل في مصر.

وقال هاغن: “نحن مختلفون لأنه عندما تتحدث عن خطوط الرحلات البحرية الكبيرة، فهي كبيرة في منطقة البحر الكاريبي”. “لدينا قطعة صغيرة في منطقة البحر الكاريبي. والباقي هو أوروبا.”

يتزامن توقيت الاكتتاب العام الأولي لشركة Viking مع انتعاش قوي في حجوزات الرحلات البحرية. وفي الأسبوع الماضي فقط، رفعت شركة رويال كاريبيان توجيهاتها لعام 2024 وسط توقعات مشرقة للقطاع.

قال جيسون ليبرتي، الرئيس التنفيذي لشركة رويال كاريبيان، لـ CNBC الأسبوع الماضي: “لقد أصبحت الرحلات البحرية في المقدمة كخيار تنافسي في السفر”. “تبلغ صناعة السفر الإجمالية 1.9 تريليون دولار. وتبلغ صناعة الرحلات البحرية 56 مليار دولار منها. أعتقد أن الرحلات البحرية أصبحت في مستوى مختلف كثيرًا عما كانت عليه قبل الوباء.”

وبينما أظهرت نشرة الشركة أن شركة Viking حققت مبيعات بقيمة 4.71 مليار دولار في عام 2023، إلا أنها سجلت خسارة صافية لهذا العام. ما يثير حماسة المستثمرين هو إيرادات الشركة لكل راكب البالغة 7251 دولارًا، وهو أعلى بكثير من أي خط رحلات بحرية آخر متداول علنًا. تتيح نقطة السعر المميز لشركة Viking تحقيق المزيد من المال لكل عميل.

سيبحث المستثمرون أيضًا عن تفاصيل حول خطط توسعة Viking. وفي وقت سابق من هذا الشهر، قالت شركة الخطوط البحرية النرويجية إنها طلبت ثماني سفن جديدة من المقرر تسليمها على مدار الـ 12 عامًا القادمة.

تتمتع كل من شركات Carnival وRoyal Caribbean وMSC Cruises بمحافظ قوية، مما أثار مخاوف بشأن الطاقة الفائضة التي تؤثر على الطلب. لكن في الوقت الحالي، تركز الصناعة على مدى انتعاش الطلب القوي من الوباء، وأنه حتى مع ارتفاع الأسعار، فإن الرحلات البحرية لا تزال أرخص في المتوسط ​​من الإجازات في الفنادق.

وقال روبن فارلي، محلل الترفيه في UBS، إن أسعار الفنادق الأرضية أعلى بنسبة 25٪ من مستويات عام 2019. خلال نفس الإطار الزمني، ارتفعت أسعار خطوط الرحلات البحرية بنسبة 10٪.

وقال فارلي: “الفجوة بين الرحلات البحرية والفنادق واسعة. وهذا يجعل الرحلات البحرية مقنعة في الوقت الحالي”.