من المقرر أن يتم وضع خطة السلامة الخاصة بشركة Boeing FAA. إليك ما يمكن توقعه

بوينغ من المقرر أن يجتمع الرئيس التنفيذي ديف كالهون وغيره من كبار قادة الشركة مع إدارة الطيران الفيدرالية يوم الخميس لتقديم خطة لتحسين الجودة توضح تدريبًا أفضل للموظفين وممارسات الإنتاج في مصانعها.

وأمرت إدارة الطيران الفيدرالية بإعداد التقرير في أعقاب انفجار شبه كارثي للوحة باب الطائرة في طائرة 737 ماكس 9 الجديدة في وقت سابق من هذا العام.

وفي نهاية شهر فبراير، أعطى مدير إدارة الطيران الفيدرالية، مايك ويتاكر، الذي يجتمع مع قيادة شركة بوينج يوم الخميس، شركة بوينج 90 يومًا للتوصل إلى خطة لتحسين الجودة بعد الحادث الذي تعرضت له طائرة خطوط ألاسكا الجوية في أوائل شهر يناير.

ووجد محققو السلامة الفيدراليون أنه يبدو أنه لم يتم تركيب البراغي لتثبيت اللوحة في مكانها قبل تسليم الطائرة خطوط ألاسكا الجوية.

كما منعت إدارة الطيران الفيدرالية شركة بوينغ من زيادة إنتاج طائرات 737 ماكس إلى أن أصبحت الوكالة راضية عن تحسينات مراقبة الجودة التي أجرتها شركة بوينغ. ومن غير المرجح أن يتم عكس هذا القيد يوم الخميس.

وقد شوهت الأزمة مرة أخرى سمعة بوينغ، وفتحتها لمزيد من التدقيق الفيدرالي وأجبرتها على إبطاء إنتاج 737 ماكس. لقد أدى تأخير الطائرات إلى إعجاب عملاء شركات الطيران متحد و جنوب غرب اضطروا إلى تغيير خطط النمو الخاصة بهم.

وقال برايان ويست، المدير المالي لشركة بوينج، الأسبوع الماضي، إن الشركة تتوقع حرق الأموال النقدية هذا العام، بدلاً من توليد الأموال النقدية. وبالنسبة للربع الحالي وحده، تتوقع بوينغ استخدام حوالي 4 مليارات دولار.

من المقرر أن يتضمن تحديث بوينغ يوم الخميس تفاصيل التحسينات التي أدخلتها على تدريب الموظفين، مثل التعليمات المبسطة للميكانيكيين وتوافر الأدوات بالإضافة إلى تقليل ما يسمى بالعمل أثناء السفر، حيث يتم تنفيذ المهام المطلوبة على الطائرات خارج التسلسل.

ومن المقرر أيضًا أن تشرح الشركة المصنعة المزيد حول “توقفات العمل” في مصنعها، حيث أوقفت العمل مؤقتًا لإجراء محادثات حول التحسينات المحتملة على خطوط الإنتاج مع الموظفين. نفذت الشركة المصنعة تلك التوقفات القصيرة للعمل في الأشهر التي تلت انفجار قابس باب خطوط ألاسكا الجوية.

الرئيس التنفيذي كالهون، الذي قال إنه سيتنحى بحلول نهاية العام، أخبر الموظفين الشهر الماضي أن الشركة تلقت أكثر من 30 ألف “فكرة حول كيف يمكننا التحسين” وأن “التعبير عن التقديمات” – في إشارة إلى المخاوف التي أثارها الموظفون – والتعليقات ترتفع بنسبة 500٪ خلال عام 2023.

ومع ذلك، أقر المسؤولون التنفيذيون في بوينغ بأن خطة الـ 90 يومًا لن تغير الأمور على الفور.

وقال المدير المالي ويست في مؤتمر للمستثمرين الأسبوع الماضي: “خطة الـ 90 يومًا… ليست خط النهاية”. “نحن نتطلع إلى التعليقات التي سنحصل عليها بعد الأسبوع المقبل.”