شركة Cisco “متفائلة جدًا” بشأن أعمالها المتنامية مع السيارات الكهربائية في الصين

داليان، الصين -” سيسكو قال رئيس الشركة في الصين الكبرى لشبكة CNBC يوم الثلاثاء إن الشركة “متفائلة للغاية” بشأن أعمالها المتنامية مع شركات السيارات الكهربائية الصينية مع توسعها في الخارج.

وقال مينغ وونغ، نائب الرئيس والمدير التنفيذي لشركة سيسكو، إن قطاع السيارات الكهربائية هو ثاني أكبر قطاع لشركة التكنولوجيا الأمريكية في المنطقة، حيث تحقق شركة سيسكو معظم إيراداتها في الصين الكبرى من شركات التصنيع، وضمن ذلك، تشكل السيارات الكهربائية الفئة الأكبر. سيسكو الصين الكبرى.

وكثف صانعو السيارات الكهربائية الصينيون توسعهم العالمي في العام الماضي مع اشتداد المنافسة المحلية.

ومع ذلك، تصاعدت التوترات التجارية، مع قيام الولايات المتحدة، وربما الاتحاد الأوروبي، بزيادة التعريفات الجمركية على واردات السيارات الكهربائية الصينية.

وهذا لا يقيد بالضرورة نموها. وتستثمر شركات صناعة السيارات الصينية، مثل BYD، في المصانع المحلية.

وتعمل شركة سيسكو، التي توفر معدات الشبكات والبرامج للشركات، مع ما لا يقل عن 10 عملاء للسيارات الكهربائية أثناء قيامهم ببناء المصانع والمكاتب ومراكز البحث والتطوير في الخارج، وفقًا لما ذكره وونغ.

“على الأقل حتى الآن، لم نسمع أي شيء من [EV] وأضاف: “العملاء يقولون: “أوه، بسبب هذا، نحن بحاجة إلى التوقف عن الاستثمار، أو نحتاج إلى التباطؤ”.

“الأمر في الواقع هو العكس. تحدث أشياء كثيرة. سيواصلون الدفع والمضي قدمًا وسنرى كيف سيتطور هذا.”

وقال شيف شيفارامان، القائد الإقليمي في آسيا والشريك والعضو المنتدب في شركة AlixPartners الاستشارية، إنه من غير الواضح مقدار الإنفاق الذي سيولده توسع الأعمال هذا.

وقال: “لكن يجب أن تتوقع أنه ستكون هناك نفقات رأسمالية مرتبطة بالتصنيع بالإضافة إلى نفقات رأسمالية مرتبطة بالمكاتب”. “وأعتقد أن الرسوم الجمركية ستتسارع بالتأكيد، إن لم تكن ستزيدها.”

واجهت شركة التكنولوجيا التي يقع مقرها في الولايات المتحدة تحديات في السوق الصينية حيث يعتمد البلدان بشكل متزايد على اللاعبين المحليين باسم الأمن القومي.

صرح تشاك روبينز، الرئيس التنفيذي لشركة Cisco، للمحللين في عام 2019 أن الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين أدت إلى “تأثير كبير” على أعمالها في الصين.

وقالت شركة سيسكو في ذلك الوقت إن إيرادات الشركة في البلاد انخفضت بنسبة 25% على أساس سنوي في الربع المنتهي في أواخر يوليو 2019.

قال روبينز: “ما رأيناه في الولاية يتعلق بالمؤسسات… نحن فقط – لم تتم دعوتنا لتقديم عطاءات”. “لم يعد مسموحًا لنا حتى بالمشاركة بعد الآن.”

وقال إن المبيعات لشركات النقل انخفضت بقوة أكبر أيضًا.

وبالنظر إلى المستقبل، يأمل وونغ أن تتمكن الأعمال التجارية في الصين من العودة إلى النمو هذا العام. ولم يشير على وجه التحديد إلى فترة 2019 في تصريحاته.

وأشار إلى أن الشركات المملوكة للدولة وغير المملوكة للدولة تتجه إلى شركة سيسكو مع توسعها عالميًا. وقال وونج “لذا فإننا نحول تركيزنا ومحفظتنا إلى هذا الجانب”.

كما تدعم أعمال Cisco شركات الإنترنت الصينية مثل علي بابا وقال وونغ إن هذه الشركات تتوسع عالميًا. وأضاف أن سيسكو تستفيد أيضًا من قدرتها على ربط موفري وحدات معالجة الرسومات المختلفة معًا في سوق عملاق الذكاء الاصطناعي نفيديا محصور.

وحدات معالجة الرسومات هي أنظمة الرقائق التي تدعم تدريب وتنفيذ أحدث نماذج الذكاء الاصطناعي.

في فترة التقارير ربع السنوية الأخيرة لشركة Cisco، والتي انتهت في أواخر أبريل، انخفض إجمالي الإيرادات بنسبة 13% مقارنة بالعام الماضي، مع انخفاض الإيرادات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ واليابان والصين بنسبة 12% خلال تلك الفترة.

وأشار وونغ إلى أن التراجع الأخير في إيرادات منطقة آسيا والمحيط الهادئ واليابان والصين يتجاوز القاعدة المرتفعة، ويتوقع أن ينمو بسرعة أكبر في العام أو العامين المقبلين.

وقال “آسيا والمحيط الهادئ لا تزال منطقة النمو الأعلى لشركة سيسكو”.

– ساهمت Jordan Novet من CNBC في إعداد هذا التقرير.