أرباح بوينج (BA) للربع الثاني من عام 2024

بوينغ ومن المقرر أن يعلن عن النتائج قبل افتتاح السوق يوم الأربعاء. ويتوقع المحللون خسارة أخرى وانخفاض الإيرادات للشركة المصنعة للطائرات التي لا تزال تعاني من تداعيات أزمات السلامة والتصنيع.

وإليك كيف يتوقع المحللون أداء بوينغ في الربع الثاني، وفقًا للتقديرات التي جمعتها LSEG:

• خسارة السهم: 1.97 دولار للسهم المعدل
• ربح:17.23 مليار دولار

تحاول شركة بوينج استعادة مكانتها بعد أن أدى انفجار سدادة باب طائرة 737 ماكس الجديدة تقريبًا في بداية العام إلى إعادة إشعال تدقيق إضافي من جانب المنظمين وزيادة تباطؤ تسليم الطائرات الجديدة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود لشركات الطيران.

بالإضافة إلى التأثير الناجم عن حادث سدادة الباب في يناير، تتعامل شركة Boeing، وكذلك منافستها شركة Airbus، مع آلاف العمال الجدد وسلسلة التوريد التي لا يمكنها مواكبة متطلبات الإنتاج بعد انخفاض الطلب أثناء الوباء الذي أضر بشركتيهما. الأعمال.

أدى انخفاض عمليات التسليم والإنتاج إلى تأخير بعض الأهداف المالية لشركة Boeing. حذر المدير المالي بريان ويست في مايو من أن الشركة من المحتمل أن تحرق ما يقرب من 4 مليارات دولار أخرى في الربع الثاني، على غرار الربع الأول، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى انخفاض معدلات الإنتاج والتسليم عما كان متوقعا. وكانت بوينغ تنتج طائراتها ماكس الأكثر مبيعا بمعدل منتصف العشرينات شهريا في الأشهر القليلة الماضية، بعيدا عن هدفها البالغ 38 طائرة شهريا.

وقالت ستيفاني بوب، الرئيس التنفيذي لوحدة الطائرات التجارية في بوينغ، للصحفيين قبل معرض فارنبورو للطيران خارج لندن في وقت سابق من هذا الشهر، إن الشركة تحاول إجراء تغييرات دائمة على التدريب ومراقبة الجودة، معترفة بأن الشركة خيبت آمال العملاء.

وقالت: “لقد أثرنا على أعمالهم ولم نلتزم بالالتزامات ولم نرق إلى مستوى كوننا الشريك الذي يتوقعونه ويحتاجون منا أن نكون عليه”. وقال بوب: “هذه الخطة ليست خطة مدتها ثلاثة أشهر”. “أنا أسميها تحويلية لأن بعض هذه الإجراءات سوف تستغرق سنوات.”

كما واجهت وحدات الأعمال الأخرى في بوينغ تجاوزات في التكاليف وتأخيرات، مثل وحدة الدفاع التي تقوم ببناء طائرتين من طراز بوينغ 747 اللتين ستكونان بمثابة طائرة الرئاسة، والتي تأخرت عن الجدول الزمني.

هذه أخبار عاجلة. التحقق مرة أخرى للحصول على التحديثات.