أحدث سيارة رياضية من جنرال موتورز تصل قوتها إلى 1000 حصان

ديترويت —“ المحركات العامة’ ستكون سيارة شيفروليه كورفيت الأحدث هي أقوى نسخة من السيارة الرياضية الأمريكية التي تم إنتاجها على الإطلاق – وهي ليست قريبة حتى من ذلك.

قالت شركة صناعة السيارات في ديترويت يوم الخميس إن سيارة تشيفي كورفيت ZR1 موديل 2025 سيتم تزويدها بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 5.5 لتر قادر على أكثر من 1000 حصان – وهو الأول من نوعه لكورفيت – و828 رطلاً من عزم الدوران، مما يضع وهي من بين صفوف السيارات الخارقة التي يمكن أن تصل تكلفتها إلى مئات الآلاف من الدولارات.

وقال تادج جوشتر، كبير المهندسين التنفيذي لكورفيت منذ عام 2006، خلال حدث إعلامي: “هذا الشيء يجر مثل قطار الشحن”. “نتوقع أن تكون هذه السيارة أسرع سيارة صنعناها على الإطلاق على الإطلاق.”

كانت أقوى سيارة كورفيت السابقة هي سيارة ZR1 الأخيرة من جنرال موتورز لعام 2019. أنتجت قوة 755 حصانًا و715 رطلًا من عزم الدوران مع محرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر.

وقال Juechter إن سيارة ZR1 الجديدة ستتمتع بسرعة قصوى “بشكل مريح” أعلى من السرعة القصوى السابقة لكورفيت البالغة 212 ميلاً في الساعة.

وقالت جنرال موتورز إن أسعار كورفيت ZR1 2025، بما في ذلك حزمة الأداء الإضافية “ZTK”، سيتم إصدارها بالقرب من موعد دخول السيارة إلى الإنتاج العام المقبل. بدأ سعر كورفيت ZR1 2019 بسعر 121 ألف دولار.

تنضم ZR1 إلى ما تسميه جنرال موتورز “عائلة كورفيت”، بما في ذلك “السيارة الرياضية للجميع” كورفيت ستينغراي، والتي يبدأ سعرها بحوالي 70 ألف دولار؛ الأشعة الإلكترونية الهجينة؛ وسيارة الجنزير Z06 بقيمة 112000 دولار تقريبًا.

وقال براد فرانز، مدير تسويق سيارات تشيفي وتسويق الكروس أوفر: “نحن سعداء بالطريقة التي تسير بها الأمور. هذه هي الخطوة التالية في هذا النهج برمته”.

وأكدت جنرال موتورز في وقت سابق أن سيارة كورفيت كهربائية بالكامل قادمة، لكنها لم تحدد إطارًا زمنيًا. كما كانت سيارة كورفيت ذات الدفع الرباعي قيد الدراسة لعدة سنوات. ورفض فرانز التعليق على أي من السيارتين.

وقال محللون في وول ستريت إن جنرال موتورز يمكنها الاستفادة بشكل أفضل من علامة كورفيت التجارية من خلال توسيع النماذج، وإلى حد ما، المبيعات. في أواخر عام 2019، قال آدم جوناس، المحلل في مورجان ستانلي، إن قيمة العلامة التجارية الفرعية لكورفيت قد تتراوح بين 7 مليار دولار و12 مليار دولار.

وقد بلغ إجمالي مبيعات شيفروليه كورفيت حوالي 34.500 سيارة لكل من العامين الماضيين. في عام 2019، أعادت شركة صناعة السيارات تعريف السيارة الرياضية الشهيرة، حيث استبدلت تصميم المحرك الأمامي بتصميم محرك وسطي لزيادة الأداء والتحكم.

نماذج مثل ZR1 عبارة عن مركبات صغيرة الحجم مصممة لجذب الضجة إلى العلامة التجارية وإغراء السائقين نحو سيارات كورفيت الأقل تكلفة.

وقال Juechter: “إن ZR1 هي قمة النطاق. إنها مركبة الهالة. ستجذب الكثير من الاهتمام للسيارة وتساعد في الواقع على بيع الطرازات الأخرى”. “إنها جزء من استراتيجية العمل المستمرة للحفاظ على المنتج ملائمًا على مدار دورة حياة طويلة نسبيًا.”

وساعدت نماذج الأداء الأخرى في رفع متوسط ​​سعر صفقة كورفيت إلى ما يقرب من 106.000 دولار.

وقال فرانز إنه من المتوقع أن تستمر نقطة السعر في الارتفاع مع طرح ZR1 ونمو مبيعات Z06 التي تركز على المسار، والتي يبلغ متوسط ​​دخل الأسرة للمشتري فيها 311.000 دولار.

المبيعات الإضافية لسيارة كورفيت الهجينة، والتي تبدأ بسعر حوالي 105.000 دولار، من شأنها أن تساعد أيضًا في تعزيز إيرادات كورفيت. وقال فرانز إن جنرال موتورز تخطط لزيادة إنتاج E-Ray إلى 10% من إجمالي الطاقة الإنتاجية من المستويات الحالية البالغة 2% إلى 3% حاليًا.

وقد ساعد تأثير الأداء المتدفق أيضًا في الحفاظ على المصنع الوحيد الذي ينتج كورفيت في بولينج جرين، كنتاكي، يعمل على نوبتين منذ عام 2019.