أصبحت الخطوط الجوية النيوزيلندية أول شركة طيران كبرى تتخلى عن هدفها المناخي لعام 2030

تخلت شركة طيران نيوزيلندا يوم الثلاثاء عن هدفها المناخي لعام 2030، مشيرة إلى التأخير في تسليم الطائرات الموفرة للوقود والقدرة على تحمل تكاليف أنواع الوقود البديل للطائرات.

ويعني هذا الإعلان أن شركة الطيران الوطنية النيوزيلندية أصبحت أول شركة طيران كبرى تخفف من تطلعاتها المناخية على المدى القريب، وهي خطوة تعكس حجم التحدي الذي تواجهه الصناعة لتحقيق أهدافها في إزالة الكربون.

وقال جريج فوران، الرئيس التنفيذي لشركة طيران نيوزيلندا، في بيان إنه أصبح واضحًا في الأسابيع الأخيرة “أن التأخير المحتمل في خطة تجديد أسطولنا يشكل خطرًا إضافيًا على إمكانية تحقيق الهدف”.

وقال فوران: “من المحتمل أن تحتاج شركة الطيران إلى الاحتفاظ بأسطولها الحالي لفترة أطول من المخطط له بسبب مشكلات التصنيع وسلسلة التوريد العالمية التي قد تؤدي إلى إبطاء إدخال طائرات أحدث وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود إلى الأسطول”.

وأضاف: “على هذا النحو وبالنظر إلى أن العديد من الأدوات اللازمة لتحقيق الهدف خارجة عن سيطرتنا، فقد تم اتخاذ القرار بالتراجع عن هدف 2030”.

وكانت شركة طيران نيوزيلندا قد قالت في وقت سابق إن هدفها لعام 2030 هو تقليل كثافة الكربون بنسبة 28.9%، مقارنة بمستويات 2019. وقالت شركة الطيران يوم الثلاثاء إن العمل بدأ على هدف جديد على المدى القريب.

يعد الطيران مساهمًا كبيرًا في تغير المناخ ويُنظر إليه على نطاق واسع على أنه أحد أكثر القطاعات تحديًا لإزالة الكربون.

وفي عام 2022، تشير التقديرات إلى أن الطيران يمثل 2% من انبعاثات الكربون العالمية المرتبطة بالطاقة، وقد نما في العقود الأخيرة بشكل أسرع من وسائل النقل الأخرى، مثل السكك الحديدية والطرق والشحن.

وقالت وكالة الطاقة الدولية إنه لكي يسير الطيران على الطريق الصحيح مع سيناريو صافي الانبعاثات الصفرية لعام 2050، ستكون هناك حاجة إلى تدابير فنية تتعلق بالوقود منخفض الانبعاثات، وتحسينات في المحركات وهياكل الطائرات وحلول تقييد الطلب للحد من نمو الانبعاثات.

وأكدت شركة طيران نيوزيلندا أيضًا عزمها على الانسحاب الفوري من مبادرة الأهداف العلمية. شبكة SBTi هي مجموعة عمل مناخية مدعومة من الأمم المتحدة تسعى إلى مساعدة الشركات على تقليل انبعاثاتها بما يتماشى مع اتفاقية باريس لعام 2015.

وقالت رئيسة طيران نيوزيلندا، تيريزا والش، إن شركة النقل لا تزال ملتزمة بالوصول إلى هدفها المتمثل في صافي انبعاثات الكربون بحلول عام 2050.

“يستمر عملنا للانتقال بعيدًا عن الوقود الأحفوري، كما هو الحال في دعوتنا للإعدادات التنظيمية والسياسية العالمية والمحلية التي ستساعد في تسهيل قيام شركة طيران نيوزيلندا، ونظام الطيران الأوسع في نيوزيلندا، بدورها في التخفيف من مخاطر تغير المناخ. “، قال والش.