أغلقت CN Rail وCPKC شبكة الشحن بعد الجمود بشأن محادثات النقابات

السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN) و مدينة كانساس الكندية والمحيط الهادئ أغلقت شركة (CPKC) شبكات السكك الحديدية الخاصة بها في البلاد يوم الخميس وأغلقت ما يقرب من 10000 عامل بعد مفاوضات غير ناجحة مع نقابة عمالية كبرى.

ويمهد القرار، الذي أكدته نقابة سائقي الشاحنات، الطريق لتوقف غير مسبوق للسكك الحديدية يمكن أن يلحق أضرارا بالغة بالاقتصاد الكندي ويكون له تأثير كبير على التجارة عبر الحدود مع الولايات المتحدة.

تعد كندا ثاني أكبر دولة في العالم من حيث المساحة وتعتمد بشكل كبير على النقل بالسكك الحديدية. ومن المقرر أن يؤدي الإضراب إلى شل شحنات الحبوب والبوتاس والفحم، بينما يؤدي أيضًا إلى إبطاء نقل المنتجات البترولية والكيماويات والسيارات.

وحثت مجموعات الصناعة حكومة رئيس الوزراء جاستن ترودو الليبرالية على منع الإضراب، مشيرة إلى أن السكك الحديدية الكندية تنقل ما قيمته حوالي 380 مليار دولار كندي (277 مليار دولار) من البضائع سنويًا.

وقالت شركة يونيون باسيفيك الأمريكية للسكك الحديدية يوم الثلاثاء إن الإضراب سيوقف حركة 2500 عربة قطار عبر الحدود يوميا.

إن الاقتصادين الكندي والأمريكي متكاملان للغاية. وشكل النقل بالسكك الحديدية 14% من إجمالي التجارة الثنائية البالغة 382.4 مليار دولار بين البلدين في النصف الأول من العام، وفقا لوزارة النقل الأمريكية.

ويأتي الوقف بعد أشهر من المحادثات. وكافح الاتحاد والشركات للتوصل إلى اتفاق بشأن الشروط الأساسية، حيث اتهم الجانبان الآخر بسوء النية.

وتسعى النقابة إلى تحسين أحكام التعب والراحة والجدولة، مشددة على ضرورة سلامة العمال.

وقالت CN إنها عرضت أجورًا أفضل وأيام عمل أقل، لكن “النقابة لم تستجب”، بينما قالت CPKC إن عرضها يشمل زيادات تنافسية في الأجور وزيادة فروق الورديات.

ومع ذلك، قالت CPKC إن النتيجة التي تم التفاوض عليها مع نقابة Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) لم تكن في متناول اليد وحثت الشركات النقابة على المشاركة في المفاوضات.

وقالت شركة Teamsters إن أيًا من عروضها “لم يتم النظر فيها بجدية” من قبل الشركات، مضيفة أنها ستبقى على طاولة المفاوضات مع الشركتين على الرغم من الإغلاق.