شركة Cylib المدعومة من بورشه تضع حجر الأساس لمصنع ضخم لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية

يتم بناء مصنع ضخم لإعادة تدوير البطاريات في ألمانيا من قبل شركة Cylib، وهي شركة ناشئة تسعى إلى تقليل النفايات الناتجة عن بطاريات السيارات الكهربائية التي وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي.

Cylib، المدعومة من قبل شركة السيارات الرياضية الفاخرة بورش بدأت شركة Bosch وشركة صناعة الأجهزة المنزلية يوم الاثنين العمل في الموقع الجديد في بلدة دورماجين بولاية شمال الراين وستفاليا الفيدرالية الألمانية.

ويتم ضخ أكثر من 180 مليون يورو (200 مليون دولار) في المنشأة، التي من المتوقع أن تمتد على مساحة 236 ألف قدم مربع، وستنتج بطاريات معاد تدويرها لصناعة السيارات الكهربائية في أوروبا.

وتقول شركة Cylib إن منشأتها ستكون أكبر منشأة شاملة لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في أوروبا.

وتخطط لإعادة تدوير ما يقرب من 30 ألف طن متري من البطاريات المنتهية في المنشأة كل عام، مما يجعلها أكبر حجمًا من أكبر مصنع حاليًا، Hydrovolt، وهو مشروع مشترك بين شركة صناعة بطاريات السيارات الكهربائية السويدية Northvolt وشركة الألومنيوم والطاقة المتجددة ومقرها النرويج. شركة الطاقة هيدرو.

تمتلك Hydrovolt القدرة على إعادة تدوير 12000 طن متري من البطاريات المنتهية الصلاحية سنويًا، وفقًا لموقع Hydro الإلكتروني.

من المتوقع أن تستخدم شركة بورش البطاريات المعاد تدويرها التي تنتجها منشأة Cylib الجديدة، والتي استثمرت في الشركة الناشئة كجزء من جولة تمويل بقيمة 55 مليون يورو، حسبما قال مصدر مطلع على الأمر لـ CNBC.

وأضاف المصدر، الذي فضل عدم الكشف عن هويته لأن المعلومات لم يتم نشرها بعد، أن الخطط لا تزال في مراحلها الأولى ولم يتم إضفاء الطابع الرسمي عليها بعد.

تعد إعادة تدوير البطاريات أولوية رئيسية للاتحاد الأوروبي، الذي يتطلع إلى ضمان التنمية المستدامة للبطاريات اللازمة لدعم التحول إلى السيارات الكهربائية.

تأسست شركة Cylib في عام 2022 على يد رواد الأعمال الألمان ليليان شويتش وشريكها جيديون وبول سابارني، وتستخدم تقنيات استرداد الليثيوم والجرافيت القائمة على الماء لإعادة استخدام المواد من البطاريات التي وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي.

في وقت سابق من هذا العام، جمعت الشركة 55 مليون يورو (60.9 مليون دولار) من التمويل من المستثمرين بما في ذلك شركة رأس المال الاستثماري التي تركز على المناخ World Fund، وPorsche Ventures، وBosch، وDeepTech&Climate Fonds.

وقال سيليب إن المصنع الجديد سيخدم في المقام الأول عملاء السيارات وتصنيع البطاريات والمواد الكيميائية. تريد الشركة الناشئة أن تكون الأولى من بين العديد من المرافق، مع التخطيط لمزيد من المرافق في أماكن أخرى في ألمانيا وأوروبا خلال السنوات القليلة المقبلة.

يتم بناء المنشأة الجديدة على موقع بني في كيمبارك، وهي مساحة صناعية تستخدم في المقام الأول من قبل صناعة المواد الكيميائية. قال سيليب إن الموقع كان استراتيجيًا، حيث توجد سلاسل التوريد الموجودة مسبقًا في الموقع بالفعل.

ومن المقرر أن تبدأ العمليات في المصنع في عام 2026. وقال الرئيس التنفيذي ليليان شويتش إن هذه الخطوة أساسية لقدرة Cylib على الوصول إلى الإنتاج الضخم.

وقال شويتش في بيان صحفي: “إن وصول Cylib إلى الإنتاج على نطاق صناعي سيكون محركًا رئيسيًا لبناء بنية تحتية أوروبية قوية للبطاريات”.

وأضافت: “إن إعادة تدوير البطاريات هي الرائدة في مجال الاقتصاد الدائري، مما يثبت أن النجاح الاقتصادي يتوافق مع انخفاض التأثير البيئي”.