جنرال موتورز توقف الإنتاج في مصنعين رئيسيين في الولايات المتحدة بسبب إعصار هيلين

ديترويت —“ جنرال موتورز أوقفت الشركة مؤقتًا إنتاج المركبات في مصنعين أمريكيين يقومان بتجميع شاحنات النقل الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة المربحة للغاية بسبب التأثيرات على الموردين نتيجة لإعصار هيلين.

ألغت شركة صناعة السيارات نوبات العمل يومي الخميس والجمعة في مصنع في فلينت بولاية ميشيغان، الذي ينتج شاحناتها الثقيلة وكذلك في أرلينغتون أسيمبلي في تكساس، التي تنتج سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم مثل شيفروليه تاهو وكاديلاك إسكاليد وجي إم سي يوكون.

ورفضت متحدثة باسم جنرال موتورز التكهن بالموعد المتوقع لاستئناف المصانع الإنتاج اعتبارًا من صباح الجمعة. وجاء في رسالة يوم الخميس إلى العمال في أرلينغتون، التي شاهدتها سي إن بي سي، أنه من المتوقع أن يستأنف الإنتاج في هذا المصنع يوم الاثنين.

وقالت جنرال موتورز في بيان عبر البريد الإلكتروني: “نحن نعمل مع هؤلاء الموردين لاستئناف العمليات بأسرع ما يمكن وبأمان قدر الإمكان لموظفيهم ومجتمعاتهم، حيث نسعى لتقليل التأثيرات على مصانعنا”.

وصل الإعصار هيلين إلى اليابسة في فلوريدا أواخر الأسبوع الماضي وضرب جنوب شرق الولايات المتحدة وأجزاء من غرب ولاية كارولينا الشمالية بشدة بشكل خاص. ولقي ما لا يقل عن 215 شخصا حتفهم وما زال المئات في عداد المفقودين.

ورفضت جنرال موتورز الكشف عن الموردين المتأثرين أو مكان تواجدهم.

قال جيفري موريسون، نائب رئيس جنرال موتورز لسلسلة المشتريات والتوريد العالمية، يوم الخميس، إن الإعصار وإضراب عمال الموانئ كانا أحداثًا مدمرة لشركة صناعة السيارات. وانتهى الإضراب في وقت لاحق من يوم الخميس وعاد عمال الرصيف إلى عملهم يوم الجمعة.

وقال موريسون إنه منذ أن تعاملت جنرال موتورز مع الاضطرابات أثناء الوباء، ألقت شركة صناعة السيارات نظرة أعمق على سلاسل التوريد الخاصة بها لتتبع الأجزاء والمشكلات المحتملة بشكل أفضل.

وقال لشبكة CNBC خلال مؤتمر للسيارات لتحالف Rainbow Push التابع للقس جيسي جاكسون في ديترويت: “لقد ساعدنا كوفيد حقًا في رسم خريطة لسلسلة القيمة الخاصة بنا بشكل أعمق بكثير”. “قبل كوفيد، كان فهم ماهية الطبقات الفرعية أكثر صعوبة. لدينا مخزون كبير مما هي عليه تلك المستويات الفرعية الآن. لا يمكننا التحكم في المواد التي نشتريها مباشرة فحسب، بل يمكننا التحدث إلى جميع عملائنا الموردين.”

وقال موريسون أيضًا إن شركة صناعة السيارات تحاول مساعدة هؤلاء الموردين قدر الإمكان في حالات انقطاع الإنتاج.