لماذا قد تجد إيران صعوبة في تصفية مخزوناتها النفطية حتى بعد تخفيف العقوبات؟

من المرجح أن تواجه إيران تحديات في تصفية مخزوناتها النفطية حتى بعد رفع القيود المفروضة على وارداتها من الطاقة، حيث يقوم أكبر عملائها بتعديل استراتيجيتها للطاقة بينما يغمر النفط من الموردين الآخرين السوق، وفقًا للمحللين.

ولم تكن الصين، أكبر مستورد للنفط الخام في العالم، متحمسة بشكل خاص لشراء النفط الإيراني، على الرغم من كونها تقليديا المشتري الرئيسي للبلاد. وقال فريدون فيشاراكي، الرئيس الفخري لشركة FGE NexantECA، في برنامج Squawk Box Asia على قناة CNBC: “في الواقع، لا يُظهر الصينيون أي حماس لشراء الكثير من النفط من أي شخص”.

وتضاءلت واردات الصين من النفط الخام منذ بدء الحرب على إيران في أواخر فبراير/شباط، مما أدى إلى انخفاض الطلب على النفط. وفي شهر مايو، انخفضت الإنتاج بنسبة 29% عن العام السابق إلى 7.82 مليون برميل يوميًا، وهو أدنى مستوى منذ فبراير 2018، وفقًا لشركة Wind Information.

ذكرت بلومبرج أن واردات الصين من النفط الخام من إيران انخفضت بأكثر من النصف في يونيو إلى حوالي 654 ألف برميل يوميا مقارنة بالشهر السابق.

وقد أدى الصراع في الشرق الأوسط إلى “شحذ التركيز الاستراتيجي للصين وضخ زخما متجددا في جهود التحول الأخضر”، وفقا لتقرير صادر عن معهد سياسات الأمن والتنمية ومقره ستوكهولم.

وقالت المنظمة البحثية إن رئيس مجلس الدولة الصيني لي تشيانغ أكد مجددا على الحاجة إلى تعزيز التوسع في الطاقة غير الأحفورية وبناء نظام جديد للطاقة، مع تشجيع الابتكار والإصلاحات الأسرع.

وفي الوقت نفسه، من المتوقع أيضًا أن تزداد إمدادات النفط بعد أن وافقت منظمة أوبك + النفطية على إضافة 188 ألف برميل يوميًا إلى هدف الإنتاج لشهر أغسطس.

وجاء في تقرير صادر عن بنك يونايتد أوفرسيز أن “الزيادة هي جزء من خطة المجموعة لإنهاء قيود الإنتاج التي تم فرضها قبل بضع سنوات، وتعني أنهم أضافوا 940 ألف برميل يوميا إلى حصصهم منذ بدء الحرب”.

وقال تياجو لاسيردا، محلل السوق في شركة الوساطة المالية Axi، في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى CNBC: “إن زيادة العرض حقيقية”. وأضاف أن هناك زيادة حادة في البحر حيث شحنت إيران أكثر من 40 مليون برميل منذ رفعت الولايات المتحدة حصارها البحري، في حين ارتفعت الصادرات الروسية أيضًا إلى مستويات قياسية.

ومع ذلك، فإن احتمال انقطاع تدفقات النفط عبر مضيق هرمز قد لا يتم استبعاده بالكامل، مما قد يؤدي إلى تعقيد حسابات إمدادات الطاقة.

وقال فيشاراكي إن إيران كانت واضحة للغاية بشأن أن الممر “الحر” الحالي في مضيق هرمز متاح لمدة 60 يومًا فقط، وبعد ذلك سيبدأون في فرض رسوم متدرجة، مضيفًا أنه “إذا كنت صديقي، فستدفع أقل. وإذا لم تكن صديقي، فستدفع أكثر. وإذا كنت لا أحبك، فربما لن أسمح لك حتى بنقل نفطك عبره”.

— ساهمت أنيك باو من CNBC في كتابة القصة.