أسهم تويوتا ومازدا وهوندا وسوزوكي تنخفض بعد فضيحة السلامة

انخفضت أسهم شركات صناعة السيارات اليابانية إلى حد كبير منذ أن وجدت وزارة النقل في البلاد بيانات كاذبة تستخدم للتصديق على نماذج معينة قبل أسبوع يوم الاثنين.

وانخفضت أسهم شركة تويوتا، أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، بأكثر من 5.4% منذ 31 مايو/أيار، وهو آخر يوم تداول قبل اندلاع الفضيحة في 3 يونيو/حزيران. وخسرت شركة صناعة السيارات 2.45 تريليون ين ياباني (15.62 مليار دولار) من القيمة السوقية الأسبوع الماضي وحده.

أسهم مازدا، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في البلاد، بنسبة 7.7٪ منذ 31 مايو، وخسرت 80.33 مليار ين، أو 511.8 مليون دولار من القيمة السوقية في نفس الفترة.

كما كشفت عملية التفتيش واسعة النطاق التي أجرتها وزارة النقل عن وجود مخالفات في طلبات الاعتماد المقدمة من شركات صناعة السيارات هوندا وسوزوكي وياماها.

الأسبوع الماضي، هونداوانخفض سهم الشركة بنسبة 5.75% سوزوكي موتور بينما انخفض بنسبة 0.3% ياماها موتور خسر 2.2%

وتم تداول أسهم جميع هذه الشركات على ارتفاع يوم الاثنين. وارتفع سهم تويوتا 1.7% وهوندا 2.13% ومازدا 1.7%. كما كانت سوزوكي وياماها أعلى بشكل طفيف.

وقد قدمت جميع الشركات الخمس بيانات اختبار كاذبة، أو في حالة تويوتا ومازدا، قامت بتزوير المركبات المستخدمة في اختبارات التصادم.

وأعلنت تويوتا في 3 يونيو/حزيران الماضي، عقب تقرير تحقيق الوزارة، أنها ستوقف مؤقتًا شحنات ومبيعات ثلاثة موديلات يتم تصنيعها حاليًا في اليابان، وهي كورولا فيلدر، وكورولا أكسيو، وياريس كروس.

اعتذر رئيس شركة تويوتا أكيو تويودا لعملاء الشركة وأصحاب المصلحة، معترفًا بأن سبعة من طرازاتها “تم اختبارها باستخدام أساليب تختلف عن المعايير التي حددتها السلطات الوطنية”.

وبشكل منفصل، قالت مازدا إنها أوقفت إنتاج سيارتي Roadster RF وMazda 2 اعتبارًا من 30 مايو.

ومع ذلك، قالت الشركتان إنه لا يزال بإمكان العملاء الاستمرار في قيادة سياراتهم.

وقالت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة في اليابان إنها ستجري عمليات تفتيش ميدانية للشركات الخمس التي تم الإبلاغ عن سوء سلوكها.

ويأتي التفتيش على شركات صناعة السيارات اليابانية بعد أن قالت وحدة دايهاتسو التابعة لشركة تويوتا في ديسمبر إنها ستوقف شحنات جميع المركبات في الخارج وفي اليابان. وجاء ذلك بعد أن كشف تحقيق في فضيحة تتعلق بالسلامة عن وجود مشكلات في حوالي 64 طرازًا، بما في ذلك 22 طرازًا تم بيعها تحت علامة تويوتا التجارية.

وقالت شركة دايهاتسو في أبريل من العام الماضي إنها قامت بتزوير اختبارات السلامة في حالات الاصطدام الجانبي التي أجريت على 88 ألف سيارة صغيرة، تم بيع معظمها تحت علامة تويوتا التجارية.