تستعد هيونداي لإطلاق الجيل الثالث من سيارتها كونا 2027، والتي ستدمج مع طراز كريتا لتشكيل سيارة عالمية موحدة. تتميز السيارة الجديدة بتصميم انسيابي مستوحى من السيارات الكهربائية، وأبعاد أكبر، ومقصورة داخلية متطورة، بالإضافة إلى خيارات متعددة للمحركات تشمل البنزين والهجين والكهربائي.
سماء الوطن: تستعد شركة هيونداي لإطلاق الجيل الثالث من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات “كونا” خلال الأشهر القادمة، على أن تُطرح عالميًا كموديل لعام 2027. وتأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية جديدة تهدف إلى دمج طرازي “كونا” و”كريتا” في سيارة عالمية واحدة، وفقًا لما ذكرته تقارير إعلامية.
وقد رُصدت السيارة الجديدة أثناء خضوعها للاختبارات في كوريا الجنوبية، حيث ظهرت بملامح تصميمية واضحة دون التمويه الكامل الذي غطى النماذج السابقة. ويُظهر التصميم الجديد خطوطًا أكثر انسيابية واستدارة مقارنة بالجيل الحالي، مما يمنحها مظهرًا عصريًا وجذابًا.
**تصميم مستوحى من السيارات الكهربائية**
تشير الصور المسربة إلى أن “كونا 2027” تستوحي تصميمها من السيارة الاختبارية “Creta Concept”. وتتميز الواجهة الأمامية بمزيج من الطابع الرياضي والخطوط المستوحاة من عائلة سيارات “أيونيك” الكهربائية. وتحافظ السيارة على تصميم المصابيح الأمامية ثنائية الطبقات، مع شريط إضاءة LED أعرض يمتد بعرض الواجهة. كما حصلت على شبكة أمامية شبه مغلقة وفتحات تهوية أصغر، مما يعزز مظهرها الشبيه بالسيارات الكهربائية. وقد تخلت هيونداي عن الأجزاء البلاستيكية السوداء التي كانت تميز الجيل الحالي، واعتمدت تصميمًا ثنائي اللون وخطوطًا جانبية أكثر بساطة وانسيابية.
**أبعاد أكبر ومقصورة متطورة**
من المتوقع أن تأتي “كونا” الجديدة بأبعاد أكبر لتنافس الجيل المقبل من “كيا سيلتوس”. يُرجح أن يقترب طولها من 4430 ملم، مقارنة بـ4350 ملم للجيل الحالي و4330 ملم لـ”كريتا” الحالية. ومن المنتظر أن تشهد المقصورة الداخلية تحديثًا شاملًا، يشمل شاشة كبيرة تجمع لوحة العدادات ونظام المعلومات والترفيه، مع تشغيل النظام عبر منصة “Pleos” الجديدة من هيونداي. ورغم التحديثات الرقمية، ستحافظ السيارة على الأزرار التقليدية للوظائف الأساسية، مما يوفر توازنًا بين التكنولوجيا وسهولة الاستخدام.
**خيارات متعددة للمحركات**
وفقًا للتقارير، ستتوفر “كونا 2027” بعدة خيارات للمحركات لتلبية احتياجات الأسواق المختلفة. تشمل هذه الخيارات محرك بنزين طبيعي سعة 2.0 لتر، ومحركًا تيربو سعة 1.6 لتر، بالإضافة إلى نسخة هجينة ذاتية الشحن بمحرك 1.6 لتر. وستتاح السيارة بنظامي الدفع الأمامي والرباعي حسب الفئة. كما يُتوقع استمرار النسخة الكهربائية بالكامل، مع دراسة إمكانية طرح نسخة كهربائية مزودة بمولد لزيادة مدى السير (EREV).
**دمج الطرازين في سيارة عالمية**
وفقًا لموقع Carscoops، تخطط هيونداي لدمج طرازي “كونا” و”كريتا” في سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عالمية واحدة. ويهدف هذا الدمج إلى تبسيط تشكيلة منتجات الشركة وتعزيز حضورها في الأسواق العالمية المختلفة. وتشير التقارير أيضًا إلى أن الطراز الجديد قد يعتمد منصة مشتركة مع الجيل المقبل من “شيفروليه تراكر”، وذلك في إطار التعاون القائم بين هيونداي وجنرال موتورز. ومن المتوقع أن تكشف هيونداي رسميًا عن “كونا” الجديدة خلال الأشهر المقبلة، قبل طرحها في الأسواق العالمية كموديل لعام 2027.
المصدر: عالم السيارات
اكتشاف المزيد من مجلة الأسهم السعودية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
