تميل شركة Royal Caribbean إلى رحلات بحرية أقصر والمزيد من التجارب

مع ازدياد انتقائية المستهلكين بشأن كيفية ومكان قضاء إجازتهم، تكافح خطوط الرحلات البحرية من أجل ميزانيات السياحة الأمريكية. رويال كاريبيان يعتقد أن تقصير الرحلات وتعبئة الأيام بالأنشطة والفرص الحصرية سيبقي العملاء مدمنين.

وقال جيسون ليبرتي، الرئيس التنفيذي لشركة رويال كاريبيان، لبرنامج “Squawk on the Street” على قناة CNBC هذا الأسبوع: “أعتقد أننا نمتلك عقلية تعتمد على الخبرة”. “أكثر من نصف ضيوفنا هم في الواقع من جيل الألفية أو أصغر سناً، وعندما تقوم باستطلاع آراء هؤلاء الضيوف، يقول حوالي 42% منهم أن خططهم في الأشهر الـ 12 المقبلة هي الذهاب فعليًا في تجارب إجازة أقصر.”

على متن سفينة Royal’s Utopia of the Seas، وهي ثاني أكبر سفينة في العالم بسعة قصوى تبلغ حوالي 5800 راكب، يتم الترحيب بالعملاء في 13 مسبحًا و21 خيارًا لتناول الطعام وكازينوهين وغير ذلك الكثير. هذه هي السفينة السياحية الثانية التي تطرحها شركة Royal Caribbean في السوق خلال ستة أشهر. تقول ليبرتي إن الشهية الشرهة للسفر بعد الوباء لم تهدأ.

“لا نرى أي تراجع من جانب المستهلكين، سواء كان ذلك بالتخطيط لتجارب إجازتهم على نطاق أوسع… [or] قال ليبرتي: “ثم يخرجون على متن السفن ويستمرون في الإنفاق. لا توجد منطقة على متن السفينة شهدنا فيها تغييراً في سلوك إنفاقهم”.

ولتوسيع نطاق أعمالها وتوسيع نطاق جاذبيتها، تبحث شركة Royal Caribbean عن كيفية التنافس بشكل أفضل مع أنواع العطلات الأخرى التي يختارها العملاء، مثل التزلج أو الكازينوهات أو المتنزهات الترفيهية.

وقالت ليبرتي: “عندما ننظر إلى ما يفعله ضيوفنا عندما لا يكونون معنا، فهم يسافرون إلى أورلاندو، ويذهبون إلى فيغاس، ويذهبون إلى منتجعات شاملة كليًا”. “ما نحاول القيام به هو التأكد من أن تجربتنا، سواء على متن السفينة أو في جزرنا الخاصة، هي شيء تنافسي للغاية مع العطلة البرية.”

يعتقد جيمي كاتز، محلل السفر والترفيه في Morningstar، أن استراتيجية Liberty لجذب مسافري متنزه ديزني الترفيهي ناجحة.

وقال كاتز: “لا يتوفر لدى المسافر الأمريكي دائمًا الوقت الكافي للقيام برحلة بحرية مدتها ستة إلى ثمانية أيام بسبب جداول العمل والتقويمات المدرسية للأطفال”. “توفر الرحلة البحرية التي تستغرق ثلاثة أيام للعملاء المزيد من الخيارات.”

إحدى فوائد طرح سفينة جديدة في السوق هي أنك قادر على فرض رسوم أعلى.

وقال باتريك سكولز، محلل السفر والترفيه في شركة Truist Securities: “إنك ترى بالفعل علاوات تسعير كبيرة. تاريخياً، تسعير السفينة الجديدة هو علاوة بنسبة 20٪ على السفن الموجودة في جميع أنحاء الصناعة”.

وقال سكولز إن ارتفاع أسعار يوتوبيا لرويال كاريبيان قد يكون أعلى من ذلك.

وقال ليبرتي إنه يتوقع استمرار الأسعار المرتفعة خلال النصف الثاني من العام، مشيرًا إلى “فجوة القيمة” بين الرحلات البحرية والإجازات البرية.

منافسة كرنفالكما رفعت الأسعار وسط طلب قوي.

وقال الرئيس التنفيذي جوش وينشتاين لشبكة CNBC بعد تقرير أرباح الشركة الأخير في منتصف يونيو: “لم نر علامة على تباطؤ المستهلك، إن وجدت، فإننا نشهد تسارعًا”.

ويشير المحللون إلى أن الرحلات البحرية هي واحدة من المجالات القليلة في قطاع السفر والضيافة حيث تستمر الأسعار في الارتفاع بشكل حاد. الأسبوع الماضي، خطوط دلتا الجوية كشفت عن أسعار أقل مقارنة بالعام الماضي. يتوقع محللو HSBC أن تظل أسعار الرحلات الجوية ثابتة أو تنخفض في عام 2024 مقارنة بعام 2023.

سوف يبحر العديد من المحللين والمستثمرين على متن Utopia هذا الأسبوع لفهم ما يميز سفينة الرحلات البحرية عن منافسيها بشكل أفضل.

سيكون أحد مجالات الاهتمام هو تأثير التقنيات المتطورة: قالت ليبرتي إن الذكاء الاصطناعي يساعد مدينة يوتوبيا على تقليل هدر الطعام بنسبة 30% إلى 40%. تستخدم الشركة أيضًا الذكاء الاصطناعي للمساعدة في التسعير الديناميكي والإدارة الذكية لبيانات العملاء.

بعيدًا عن Utopia، لا يوجد الكثير من السفن القادمة عبر الإنترنت من عمالقة الرحلات البحرية.

تمتلك شركة Royal Caribbean حاليًا أقوى سجل طلبات في الصناعة. وقد أحدثت أيقونة البحار التابعة للشركة، وهي أكبر سفينة سياحية في العالم بسعة 7600 راكب، ضجة كبيرة في وقت سابق من هذا العام.

في مكالمة الأرباح الأخيرة لشركة Royal Caribbean، قال المسؤولون التنفيذيون إن حجوزات الأيقونات ستظل قوية حتى عام 2025.

وقال سكولز: “إننا ندخل فترة تتراوح بين عامين وثلاثة أعوام، حيث يكون هناك عدد قليل من السفن القادمة إلى الإنترنت. وعادةً ما تنمو الصناعة في العرض بنسبة 5٪ إلى 7٪ سنويًا”.

لكن بناء سفينة سياحية ضخمة يتطلب عملاً مكثفًا. يقدر محللو وول ستريت أن الأمر يستغرق من ثلاث إلى خمس سنوات لطلب السفينة وتسليمها.

خط الرحلات البحرية النرويجي تعمل على جلب ثماني سفن جديدة إلى السوق في السنوات الست المقبلة.

رحلات الفايكنج، التي تم طرحها للاكتتاب العام في وقت سابق من هذا العام وشهدت تداول أسهمها أعلى بكثير من سعرها الأول، تقوم بإحضار ثلاث سفن سياحية جديدة في المحيط إلى السوق على مدار السنوات الثلاث المقبلة، ولا يشمل ذلك السفن النهرية.