يقول الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إن موقف ترامب التنظيمي يمكن أن يكون “نسمة من الهواء النقي”

خطوط دلتا الجوية وقال الرئيس التنفيذي إد باستيان إن النهج الذي تتبعه إدارة ترامب تجاه التنظيم يمكن أن يكون بمثابة “نسمة من الهواء النقي”.

وفي حديثه للصحفيين قبل يوم المستثمر في دلتا، أشار باستيان إلى أن الرئيس المنتخب دونالد ترامب قال خلال حملته الانتخابية إنه سيلقي “نظرة جديدة” على التنظيم والبيروقراطية.

أصدر وكيل وزارة النقل الأمريكية، بيت بوتيجيج، مجموعة من القواعد التي تهدف إلى حماية المستهلكين، والتي اعترضت صناعة الطيران على بعضها، بما في ذلك قاعدة هذا العام تتطلب من شركات النقل تقديم مبالغ نقدية تلقائية للمسافرين عندما تلغي شركة طيران رحلة ما. .

وقال باستيان إن الصناعة شهدت “مستوى من التجاوز” خلال السنوات الأربع الماضية.

وتبحث الوزارة أيضًا في برامج الولاء المربحة لشركات الطيران، والتي تدر مليارات الدولارات لشركات الطيران، مما يساعد على إبقائها واقفة على قدميها. تبحث القيادة الحالية لوزارة النقل عن معلومات حول كيفية قيام شركات الطيران بتغيير قيمة نقاط المسافر الدائم من جانب واحد.

قالت دلتا يوم الأربعاء إنها تتوقع نمو المبيعات والأرباح في الأشهر والسنوات المقبلة، مشيرة إلى طلب المستهلكين المرن والنمو الحاد في ثروات الأسر منذ الوباء.

اختار ترامب عضو الكونجرس الأمريكي السابق ومضيف قناة فوكس بيزنس، شون دافي، ليكون اختياره لقيادة الوزارة. لم يستجب دافي على الفور لطلب التعليق.

وقد أعرب مديرون تنفيذيون آخرون لشركات الطيران الأمريكية عن حماسهم للإدارة القادمة وحثوا المسؤولين الجدد على التأكد من أن الصناعة لديها موارد كافية لتحسين مراقبة الحركة الجوية، التي تقع تحت إدارة إدارة الطيران الفيدرالية، وغيرها من الأجزاء الرئيسية للبنية التحتية.

“علينا أن نستثمر في هذه الصناعة” الخطوط الجوية الأمريكية قال الرئيس التنفيذي روبرت إيسوم في منتدى Skift للطيران في دالاس الأسبوع الماضي. وقال إن هناك المزيد من العمل أمامنا للموافقة على المزيد من التأشيرات حتى يتمكن الناس من زيارة الولايات المتحدة

وفي مقابلة الأسبوع الماضي، طيران صن كانتري قال الرئيس التنفيذي جود بريكر: “نحن بحاجة فقط إلى الاستقرار والموارد في وزارة النقل”.

ويتوقع أعضاء الصناعة والمحللون أيضًا أن تكون الإدارة القادمة أكثر انفتاحًا على عمليات الاندماج والدمج.

خطوط ألاسكا الجوية استحوذت على خطوط هاواي الجوية دون معارضة من إدارة الرئيس جو بايدن هذا العام. ومع ذلك، فازت وزارة العدل في عهد بايدن بطعون قضائية لمنع صفقتين لشركات الطيران: الاستحواذ المقترح على شركة سبيريت إيرلاينز، التي تقدمت بطلب للحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11 يوم الاثنين، بواسطة الخطوط الجوية جيت بلو والشراكة بين JetBlue و الخطوط الجوية الأمريكية في الشمال الشرقي، والتي تمت الموافقة عليها في الأيام الأخيرة لإدارة ترامب الأولى.

وقال بريكر من شركة صن كانتري: “ربما يكون لهذه الإدارة موقف مختلف”. “من المؤكد أنه لا يمكن الوقوف ضده أكثر.”